3月28日上午,主論壇-2024(第十六(liu)屆)新(xin)能源汽車國際論壇暨頒(ban)獎典(dian)禮(li)
|
09:00 新能源汽車國(guo)家政(zheng)策及趨勢(shi)分析(xi)
|
09:30 寶馬新能源汽車技(ji)術進(jin)展
|
10:00 贊助席(xi)位
|
10:30 茶歇與交流(liu)
|
11:00電動車技(ji)術創新及(ji)發(fa)展趨向
|
11:30贊助席位
|
12:00沃爾沃汽車電驅系統路線圖
|
12:30 午(wu)宴與交流
|
論壇1:2024動力電(dian)池技術論壇
|
3月28日下午
|
14:00 鋰電池(chi)技術現(xian)狀及未來發展趨勢(shi)
|
14:30 動力電池生命管理技術
|
15:00 贊助席位(wei)
|
15:30 茶歇(xie)與交流
|
16:00高集(ji)成電池發展與安全技術
|
16:30高品質動(dong)力電(dian)池(chi)產品設計展(zhan)望
|
17:00動力(li)電(dian)池(chi)安全技術探(tan)討
|
17:30 零(ling)跑CTC技(ji)術(shu)
|
18:00 第一天大會結束
|
18:30-21:00 歡迎晚宴及交(jiao)流(liu)(晚宴贊(zan)助席位)
|
3月29日
|
09:00力神(shen)動力電(dian)池(chi)技術(shu)分析
|
09:30換(huan)電動力電池系(xi)統設(she)計與技術
|
10:00 贊助(zhu)席位(wei)
|
10:30 茶(cha)歇與(yu)交(jiao)流
|
11:00欣旺達動力閃(shan)充電池解決(jue)方案
|
11:30捷威動力(li)積木電(dian)池(chi)開發進展
|
12:00全氣(qi)候高效動力電池(chi)系統熱管(guan)理技術(shu)
|
12:30午(wu)宴(yan)與交流
|
14:00固(gu)態電池技術突(tu)破及(ji)商業化進展
|
14:30車用鈉離子電池的(de)開發及發展趨(qu)勢
|
15:00贊助席位
|
15:30 茶歇與交流
|
16:00鈉離(li)子電池的開發和進展
|
16:30鈉離子電池(chi)在電動汽(qi)車上的應用前景
|
17:00固態鋰電(dian)池邁向規模(mo)化
|
17:30全球動力電池市場與技術發(fa)展(zhan)趨(qu)勢
|
18:00 第二天大會結束(shu)
|
論壇2:2024電驅動系統(tong)技術論壇
|
3月28日下午
|
14:00 北(bei)汽電驅動系統發(fa)展趨勢與產品測試評價
|
14:30驅動(dong)系統集成技術
|
15:00 贊助席(xi)位
|
15:30 茶歇與(yu)交(jiao)流
|
16:00新能源(yuan)汽(qi)車電驅動(dong)技術發展路線分(fen)析
|
16:30 電動化汽車的(de)四驅控制策略
|
17:00蔚來汽車電(dian)驅系統開(kai)發
|
17:30 新(xin)能(neng)源汽高(gao)速(su)電機(ji)開發
|
18:00 第一(yi)天大會結束
|
18:30-21:00 歡迎晚(wan)宴(yan)及交流(晚(wan)宴(yan)贊助(zhu)席位(wei))
|
3月(yue)29日
|
09:00下(xia)一代電驅動系統技術
|
09:30 電驅動(dong)系統發展趨勢及關(guan)鍵技(ji)術
|
10:00 贊助席位
|
10:30 茶歇(xie)與交流
|
11:00 新能源汽車動力總成系統及(ji)技術(shu)
|
11:30 800V電驅系統(tong)關(guan)鍵技術
|
12:00安全與(yu)可持續——下(xia)一代(dai)電機(ji)電控發展(zhan)趨勢與(yu)部件要求
|
12:30午宴與交流
|
14:00 AVL前沿的電(dian)驅動技術(shu)發展
|
14:30高(gao)性能集(ji)成式電(dian)驅(qu)系統(tong)技(ji)術分析
|
15:00 贊助席(xi)位
|
15:30 茶(cha)歇與交流
|
16:00 一體化電驅動系統在新能源汽車中的產業化應用
|
16:30 車驅動電機高壓絕緣(yuan)系統介(jie)紹
|
17:00商(shang)用車(che)電驅動集成技術(shu)
|
17:30 高(gao)性(xing)價(jia)比(bi)電(dian)驅系統設計技術
|
18:00 第(di)二(er)天(tian)大會結束
|
論壇(tan)3:2024混合(he)動力技術(shu)論(lun)壇
|
14:00 乘(cheng)用車混合動力技術開發
|
14:30廣汽混動專用變速器集成開發
|
15:00 贊助席位(wei)
|
15:30 茶歇與交流(liu)
|
16:00長城汽(qi)車全新Hi4智能四驅電混技術
|
16:30長安新一(yi)代混動系(xi)統(tong)開發
|
17:00 混動DHT構型及其模塊化(hua)設(she)計
|
17:30 基于動力(li)分(fen)流架構的混合動力(li)技術
|
18:00 第一天(tian)大會結束
|
18:30-21:00 歡迎(ying)晚(wan)(wan)宴(yan)及交流(晚(wan)(wan)宴(yan)贊助席位)
|
3月29日
|
09:00 一汽混(hun)動專用變速器開發(fa)與產業化探索(suo)
|
09:30 DM-i超級混動專用高效發動機及其(qi)系統方案
|
10:00 贊助席(xi)位
|
10:30 茶歇(xie)與交(jiao)流
|
11:00 吉利(li)混(hun)動系(xi)統及高性能的實現
|
11:30 創新設(she)計四擋位(wei)串(chuan)并聯混動變速箱
|
12:00 混動(dong)電驅開發案列(lie)剖析
|
12:30午宴(yan)與(yu)交(jiao)流
|
14:00工程(cheng)車輛混合動力系統解決方案
|
14:30 混動商用(yong)車(che)商業競(jing)爭力(li)分(fen)析
|
15:00贊助席位
|
15:30 茶(cha)歇與(yu)交流
|
16:00 混(hun)合動力控制技術研(yan)究
|
16:30 插電混動(dong)汽車(che)發展技(ji)術路線
|
17:00 多(duo)檔(dang)位功率分流混動系統在新能源重卡的應用
|
17:30 商用車混(hun)動架(jia)構現況及趨勢
|
18:00 第二天大會結束
|