第十(shi)三(san)屆(jie)新能(neng)源汽車技術論壇2022
將于11月29-30日(ri)在上海(hai)隆重召開(kai)！
由華星管理咨詢(xun)（深圳）有限公司舉辦的“第十(shi)三屆(jie)新能源汽車技術論壇2022”重新定檔，大會(hui)將于11月29日-30日在上海隆重召(zhao)開，屆時將有逾500名行業專家蒞臨。奧迪、上汽通用五菱(ling)、東(dong)風、一(yi)汽、恒馳、中創新航、國軒(xuan)高科、比克(ke)電池(chi)等已確認演講。
部分已確認發言嘉賓包括 :
奧迪(di)中國 研發副(fu)總裁(cai)
東風汽車 技術(shu)中心新能(neng)源及(ji)動力(li)總成中心總工程師
上汽通用五菱 技術中心系統(tong)集成經理
恒馳汽車 電驅系統負責人
一(yi)汽集團 新能源開(kai)發(fa)院電(dian)驅動系統開(kai)發(fa)高級(ji)主任
中國(guo)第一(yi)汽車集(ji)團有限公(gong)司研發總院 主(zhu)任
北汽新能源 熱管理(li)專家(jia)
華為數字能源技(ji)術 智能電動產品線副(fu)總裁
中創新(xin)航(hang) 技(ji)術總監(jian)
國軒高科(ke) 熱管(guan)理(li)工程部經理(li)
鵬輝 儲能(neng)與動(dong)力電池研究院院長
微宏動力(li) 電芯研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長
比克電池 研究院首席科學家
廣(guang)州巨灣技研 首席科學家(jia)、電池研究院院長
瑞浦蘭鈞 熱(re)管理(li)副經理(li)
羅蘭(lan)貝(bei)格(ge) 全球合(he)伙人(ren)
國(guo)家新能源汽車技(ji)術創新中心 動力系統首席(xi)專家
……
會議結構 :
|
大會(hui)第一天
（11月(yue)29日）
|
上午
|
主(zhu)論壇：整車廠(chang)發展路線及技術
|
|
下午(wu)
|
分(fen)論壇一
|
分論(lun)壇二(er)
|
|
動力電(dian)池
|
電機(ji)電控
|
|
大會第二天
（11月30日）
|
上午
|
動(dong)力電池、BMS及(ji)熱管理
|
電(dian)機電(dian)控(kong)及新(xin)能源汽車動(dong)力(li)總成
|
|
下(xia)午
|
動力(li)電池(chi)及新型電池(chi)技術
|
電機(ji)電控及(ji)驅動系統集成
|
會議亮點 :
▶ 2天(tian)內(nei)容豐富的(de)會議
▶ 50+海內外權(quan)威(wei)演(yan)講嘉賓
▶ 200+主機廠專業人士參與
▶ 500+重要行(xing)業專(zhuan)家蒞(li)臨
▶ 12屆(jie)新能(neng)源論壇成功舉辦
會議日程安排 :
|
第一天上午，主論壇，整車廠發展路線及技術
|
|
09:00電氣化：奧迪系統向碳中(zhong)和的過渡(du)
|
|
09:30寶馬新能源汽車技術進展
|
|
10:00 贊助席位
|
|
10:30茶歇與交(jiao)流
|
|
11:00電(dian)動車(che)技(ji)術創新(xin)及發展趨向
|
|
11:30新(xin)能(neng)源汽車節能(neng)降(jiang)碳方(fang)面的思(si)考及行動
|
|
12:00廣汽在(zai)新能源關鍵領域的探索研究
|
|
12:30 午宴(yan)與交(jiao)流
|
|
第一天下午，分論壇1，動力電池
|
|
14:00比(bi)亞迪刀片電池技術的突破(po)
|
|
14:30動力電池技術現狀及未來(lai)發展趨(qu)勢(shi)
|
|
15:00贊助席位
|
|
15:30 茶歇與交流
|
|
16:00固(gu)態電池技術(shu)
|
|
16:30高(gao)比能(neng)鋰電(dian)池(chi)研發進(jin)展
|
|
17:00動力電(dian)池安全技術探(tan)討
|
|
17:30欣旺達混合(he)動力(li)電池和(he)電池安全(quan)技術(shu)
|
|
18:00 第一天大會(hui)結束(shu)
|
|
18:30-20:30歡迎晚(wan)宴及交(jiao)流(liu)
|
|
第一天下午，分論壇2，電機電控
|
|
14:00三合一電(dian)驅動系統的(de)集成化設(she)計(ji)研究
|
|
14:30混(hun)動總成開發及應用(yong)
|
|
15:00贊助(zhu)席位(wei)
|
|
15:30 茶歇與交流(liu)
|
|
16:00吉利電驅動系統技(ji)術現狀(zhuang)
|
|
16:30
Stellantis動力系(xi)統介紹(shao)及電氣(qi)化路線
|
|
17:00增程式(shi)電動(dong)汽(qi)車關鍵技術
|
|
17:30新能源汽車(che)電(dian)驅動技術發展路線分析
|
|
18:00 第一天大會結束
|
|
18:30-20:30歡迎晚宴及交流
|
|
大會第二天，分論壇1，動力電池技術、熱管理及電池安排
|
|
09:00動力電池熱管理(li)技術
|
|
09:30力神動(dong)力電池技術發展現狀(zhuang)及規劃
|
|
10:00贊(zan)助席位
|
|
10:30茶歇與交流
|
|
11:00動(dong)力電池(chi)熱管理與安全設(she)計
|
|
11:30高能(neng)量密度三元電池(chi)安全研究進展
|
|
12:00動力電池開(kai)發進(jin)展(zhan)
|
|
12:30 午(wu)宴與(yu)交(jiao)流
|
|
14:00動力電池重構全球能(neng)源格局
|
|
14:30錳(meng)系多元復合鋰(li)電池在微(wei)型電動車中的應(ying)用
|
|
15:00贊助(zhu)席(xi)位
|
|
15:30 茶歇與交流(liu)
|
|
16:00高能量密度動力電(dian)池的研發與(yu)其安全性的保障
|
|
16:30比克大圓柱電池的優(you)勢及(ji)研(yan)發進展
|
|
17:00通用汽車高功率鋰離(li)子電池創新(xin)技術開發與應用
|
|
17:30新動(dong)力，新機遇
|
|
18:00 第二天(tian)大(da)會結束(shu)
|
|
大會第二天，分論壇2，電機電控及新能源汽車動力總成
|
|
09:00北汽(qi)電驅動系統發展趨勢與產品測試評價
|
|
09:30一體化電驅動系統在(zai)新能源(yuan)汽車中的產業化應用
|
|
10:00贊助(zhu)席位
|
|
10:30茶歇(xie)與交流(liu)
|
|
11:00福(fu)特FHEV技術及其先進性
|
|
11:30 驅動系統集成(cheng)技術
|
|
12:00奇瑞下一代電驅系統
|
|
12:30 午(wu)宴與交(jiao)流(liu)
|
|
14:00安全與(yu)可持(chi)續——下一代電機電控(kong)發(fa)展趨勢與(yu)部件要求
|
|
14:30 800V系統的(de)電(dian)力驅(qu)動解決方案
|
|
15:00贊助(zhu)席位
|
|
15:30 茶歇與交流
|
|
16:00高性能(neng)集成式電驅系統技術(shu)分析
|
|
16:30集成電驅動熱(re)管理解(jie)決方案(an)
|
|
17:00新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)電機技術發展
|
|
17:30蔚來(lai)汽車電驅系統開(kai)發
|
|
18:00 第二天大會結束
|
部分已確認參會整車廠包括 :
|
公司名
|
職位
|
|
奧迪中國(guo)
|
研發(fa)副(fu)總裁(cai)
|
|
極氪汽車(che)
|
總(zong)工程師(shi)
|
|
極氪汽車(che)
|
CTC總工
|
|
極氪智(zhi)能科技
|
電源系統部 電池系統專家
|
|
長城汽(qi)車股(gu)份有限(xian)公司
|
整車性能總工程師(shi)
|
|
長城汽(qi)車
|
主任設計師
|
|
恒(heng)馳(chi)汽車
|
電驅(qu)系(xi)統負責人
|
|
大眾中(zhong)國(guo)投資有限公司(si)
|
動力總(zong)成研發(fa)工程師
|
|
大(da)眾中國投資有限公司
|
動力總成研發工程(cheng)師
|
|
上汽大眾汽車有限公司
|
MQE
|
|
上汽(qi)大眾汽(qi)車有(you)限公司
|
PFME
|
|
上汽(qi)大(da)眾汽(qi)車有限公司
|
電驅動總成(cheng)
|
|
上(shang)汽大眾汽車(che)有限公(gong)司
|
驅(qu)動系統研發
|
|
上汽大眾汽車有限公司
|
大眾品牌產品管理 MEB車型管理
|
|
上汽(qi)大(da)眾汽(qi)車(che)有限公司
|
大(da)眾品(pin)(pin)牌產品(pin)(pin)管理 產品(pin)(pin)戰(zhan)略
|
|
上(shang)汽大眾(zhong)汽車有限(xian)公(gong)司
|
大眾品(pin)牌(pai)產品(pin)管理 MEB三(san)電(dian)管理
|
|
上汽大眾
|
質量保證 材料主管
|
|
上汽(qi)大眾汽(qi)車有限公司
|
ET工程師
|
|
上汽大眾汽車有限公司
|
PFME 維(wei)修(xiu)技(ji)術員
|
|
一汽大(da)眾
|
T-PM-PS Senior Manager
|
|
一汽-大眾
|
技術(shu)開發部主管工程師
|
|
一汽-大眾
|
產品開發工(gong)程師
|
|
一汽大眾
|
新能(neng)源汽(qi)車產品管(guan)理負責(ze)人
|
|
一汽(qi)大眾汽(qi)車有限公司(si)
|
產(chan)品(pin)管(guan)理部 產(chan)品(pin)經理
|
|
一汽大(da)眾(zhong)
|
產品管理(li)部(bu) 產品工程師
|
|
一(yi)汽-大(da)眾(zhong)汽車有限公司
|
技術開發總監(jian)
|
|
一(yi)汽-大眾汽車有限(xian)公司
|
技術開(kai)發總監
|
|
一汽-大眾汽車有限(xian)公司(si)
|
技術開發 驅動系統開發部 部長
|
|
一汽-大眾汽車有限公(gong)司
|
技術開發(fa) 驅動系統開發(fa)部 部長
|
|
一汽-大眾佛山分公司
|
整車制造部工程師
|
|
一(yi)汽-大眾佛山分(fen)公司(si)
|
整車制造部工程師
|
|
廣汽(qi)研究院(yuan)
|
混(hun)動(dong)傳動(dong)系統研發部 科長
|
|
廣汽研究(jiu)院
|
混動(dong)傳動(dong)系統(tong)研發部 室主任(ren)
|
|
廣汽研究院
|
混動(dong)傳動(dong)系(xi)統研發部 室主任
|
|
廣(guang)汽研究(jiu)院
|
混動傳動系統研發部 責任工(gong)程師
|
|
廣汽(qi)本(ben)田汽(qi)車(che)研(yan)究開(kai)發有限公司
|
經營企劃(hua)室 科長
|
|
廣汽本田汽車研究(jiu)開發有限(xian)公司
|
經營企(qi)劃室 A-LPL
|
|
廣汽本田研發
|
產品開發室 車身科科長
|
|
廣汽本田研(yan)發
|
產品開發室
|
|
廣汽研究院(yuan)
|
前(qian)瞻技(ji)術部(bu) 電池(chi)系統工程師(shi)
|
|
廣(guang)汽(qi)研究院
|
前瞻技術部 總體工(gong)程師
|
|
Stellantis
|
JVOT/NPEM 經理
|
|
Stellantis
|
動力總(zong)成 經理
|
|
比亞迪豐田
|
底盤 冷(leng)卻系統(tong)
|
|
比亞(ya)迪(di)豐田
|
CAE 熱(re)管理
|
|
比亞迪豐田
|
EE 空調系統
|
|
比亞迪豐田
|
底(di)盤 冷卻系統/控制
|
|
比亞迪豐田
|
EE 空(kong)調系統
|
|
比亞迪豐田(tian)
|
CAE 熱管理
|
|
比亞迪豐田
|
CAE 能耗(hao)管(guan)理
|
|
比亞(ya)迪豐(feng)田
|
CAE 室長
|
|
比亞迪(di)豐田
|
底盤 室(shi)長
|
|
比亞迪豐田
|
底盤(pan) 冷卻系統
|
|
東風(feng)汽車技術中心
|
新能(neng)源及動力(li)總(zong)成中(zhong)心總(zong)工程師
|
|
通用(yong)汽車（中國）投資有限公司
|
高級研究員, 動(dong)力電池
|
|
通用汽車（中(zhong)國）投資有限公司
|
首(shou)席研究員, 動力電池(chi)
|
|
通用汽(qi)車(che)（中國）投資有限公司
|
技術總監，動力電池
|
|
通用(yong)中國
|
規劃師
|
|
上汽(qi)通用汽(qi)車有限(xian)公司
|
電氣化產(chan)品規劃技術(shu)經理
|
|
上汽(qi)通(tong)用汽(qi)車
|
產品戰略(lve)部 驅動系(xi)統規劃高級經理
|
|
上汽通(tong)用五菱
|
技術中(zhong)心系統集成經理
|
|
上汽(qi)通用(yong)汽(qi)車有限(xian)公司
|
產品(pin)戰略(lve)部 電(dian)氣化產品(pin)規劃技術經理
|
|
上汽(qi)通(tong)用汽(qi)車有限(xian)公司(si)
|
產品(pin)戰略部 節能及新能源分析(xi)師
|
|
神(shen)龍汽車有限公司
|
技術質量(liang)部 動力底(di)盤分(fen)部 經(jing)理
|
|
神龍(long)汽車有(you)限公司
|
技(ji)術質(zhi)量部 主任
|
|
神龍汽車有限公司
|
技術質量部 車型項(xiang)目(mu)總師
|
|
神龍汽車(che)有限(xian)公司
|
技術質量部 新能(neng)源產品設計
|
|
神龍汽車(che)有限(xian)公司(si)
|
商品企劃(hua)部(bu) 產品經理
|
|
神(shen)龍(long)汽車有限(xian)公司(si)
|
商品企劃部 產品經理
|
|
神龍汽車(che)
|
技(ji)術中心 項目總師
|
|
神龍汽車有限(xian)公司
|
產品企劃(hua)部 產品經理
|
|
神龍汽車有限公司(si)
|
動力總成 項目管理(li)主管
|
|
神龍(long)汽車(che)公司(si)
|
技術中心(xin)動力底(di)盤分部 主任(ren)
|
|
神龍汽車(che)有限公(gong)司
|
技術質(zhi)量部 經(jing)理
|
|
一汽(qi)集團
|
新(xin)能源(yuan)開發院電驅(qu)動系統開發高級主(zhu)任
|
|
中國(guo)第一汽車(che)集(ji)團(tuan)有限公司
|
研(yan)發總院主任
|
|
中(zhong)國(guo)第一汽(qi)車(che)集團股份(fen)有限(xian)公司(si)
|
產品策劃及項目管理(li)部
|
|
中國第一汽車集團股份有限公司
|
產品策劃及項目管理部
|
|
中國第(di)一汽車集(ji)團股份(fen)有(you)限公司
|
產(chan)品策劃及項(xiang)目管理部
|
|
中(zhong)國第一汽車(che)集團股份(fen)有限公司
|
產品策劃(hua)及項目管理部(bu)
|
|
北汽福(fu)田工程研究總院
|
新能源研究院 高(gao)壓系(xi)統總工(gong)程師
|
|
北汽福田汽車股(gu)份有(you)限公司
|
新能源研(yan)究(jiu)院 副院長
|
|
上(shang)海汽車(che)乘(cheng)用車(che)分(fen)公司
|
材(cai)料工(gong)程師
|
|
上(shang)汽乘用車(che)
|
材料(liao)工程師
|
|
上海汽車乘用車
|
材料工(gong)程師
|
|
上汽乘用車
|
材(cai)料(liao)工程師
|
|
上汽(qi)捷能(neng)
|
電驅集(ji)成(cheng)工程師
|
|
上(shang)汽大通(tong)汽車(che)有限(xian)公司
|
高級經理
|
|
上汽創(chuang)新研(yan)究開(kai)發總(zong)院
|
性(xing)能集(ji)成工程(cheng)師
|
|
上汽創新研究開(kai)發(fa)總院(yuan)
|
能量管理經理
|
|
泛(fan)亞
|
技術總監
|
|
泛亞(ya)汽車技術中心有(you)限公司
|
驅(qu)動系(xi)統部(bu) 電驅(qu)本體架構高級技(ji)術經(jing)理
|
|
奇(qi)瑞捷(jie)豹路虎汽車
|
產(chan)品開發部 經理(li)
|
|
奇瑞捷豹(bao)路虎汽車(che)有限公司
|
產品(pin)開(kai)發部 新能源汽車工程師
|
|
奇瑞捷豹路虎汽(qi)車有(you)限公司(si)
|
PD 熱(re)管理高(gao)級工程師
|
|
奇瑞捷(jie)豹路虎汽車有限(xian)公司
|
產品開發部 整車性能經理
|
|
奇瑞捷豹路虎
|
整車屬性 高工
|
|
捷豹(bao)路(lu)虎
|
動力總成 發(fa)動機及EDU技術高級經理
|
|
豐(feng)田汽車研(yan)發中心(xin)（中國）有限公(gong)司
|
項目推進(jin)部 項目經理
|
|
蔚來(lai)汽車(che)
|
合(he)作伙伴質量 高級(ji)經理
|
|
集度汽車(che)
|
整車熱(re)管理 空(kong)調系(xi)統工程(cheng)師
|
|
集度汽車
|
熱管理控制(zhi)開發主任(ren)工程師
|
|
集度汽車
|
熱管理工程師
|
|
集度汽車
|
熱管理工程師(shi)
|
|
小米集團
|
產(chan)業投資部(bu) 執行董事(shi)
|
|
小米集(ji)團(tuan)
|
產業投資(zi) 投資(zi)經(jing)理
|
|
小米科(ke)技
|
產業(ye)投(tou)資 投(tou)資經(jing)理
|
|
華人運通
|
電動力總(zong)成系統 總(zong)監
|
|
福特(te)汽車
|
產(chan)品(pin)規劃(hua)部 經理
|
|
……
|
……
|
報名參會 :
|
